馬斯克在墨西哥舉辦的國際宇航大會(huì)（IAC）上公布了他的火星殖民計(jì)劃。在馬斯克眼中，地球不可能永遠(yuǎn)容得下人類。想要子子孫孫都存活下去，從容面對(duì)有可能到來的大災(zāi)難，我們一定要找到另一個(gè)同樣適合人類生存的地方。

對(duì)于這個(gè)“離開地球”的計(jì)劃，馬斯克公布了更多細(xì)節(jié)——不光讓人類到達(dá)火星，而是要在火星上建造適合人類居住的城市。

馬斯克表示未來四十年到一百年間，人類可以登錄火星并在火星上開始真正地殖民、建造城市、擁有可以自給自足的文明社會(huì)。

我們乘坐什么交通工具去火星？

想要送人類上火星，馬斯克在活動(dòng)中還展示了Space X將在未來建造的星際太空船模型。這艘太空船將通過火箭助推器推送上天，推進(jìn)過程大約為20分鐘。之后，火箭助推器將會(huì)和飛船分離：火箭助推器會(huì)重新回到陸地的發(fā)射架，而飛船會(huì)繼續(xù)航行到達(dá)軌道。

回到地球的火箭助推器將搭載裝滿燃料的小型飛行器重新升空，并找到飛船為軌道中的飛船添加燃料。

這個(gè)直徑為17米的飛船被非正式地稱為大飛船（Big Fucking Spaceship），也可能將會(huì)被正名為Heart of Gold。

按照馬斯克公布的細(xì)節(jié)：這艘飛船每從地球飛往火星一次可搭載100人，不過馬斯克相信通過更高端的技術(shù)手段以及為降低每個(gè)人登陸火星的成本，未來有可能一次性運(yùn)送200名人類到達(dá)火星。如果添加燃料的飛行器能夠在外太空給飛船添加足夠多的燃料，飛船可最多運(yùn)送450噸的貨物。

從地球到達(dá)火星到底要多久？

此外，根據(jù)馬斯克所說，這款飛船可在未來循環(huán)多次使用，以及可以在軌道上直接為飛船添加動(dòng)力燃料。對(duì)于馬斯克來說，這是非常至關(guān)重要的——這會(huì)讓整個(gè)航行變得更加廉價(jià)以及可以增加這個(gè)計(jì)劃的可能性。

馬斯克表示，當(dāng)火星上出現(xiàn)人類，甚至可能有太空學(xué)家團(tuán)隊(duì)在火星上研發(fā)推進(jìn)器，從而能夠?qū)�飛船運(yùn)送回地球。這是有可能的，馬斯克看來，火星上有足夠的自然資源讓人類在未來實(shí)現(xiàn)這樣的構(gòu)想。

為了讓這個(gè)好幾個(gè)月的“長途”旅行聽起來更加有趣，馬斯克表示在太空船上將會(huì)配有Zero G游戲，電影，小木屋、紙牌游戲甚至是各種餐廳。

依照馬斯克的構(gòu)想，按照這個(gè)運(yùn)送的速度，40到100年就可能運(yùn)送足夠多（100萬）的人類和人類剛到達(dá)火星的頭幾年的生活必需品，甚至在火星上建立一個(gè)真正的城市，讓城市里的人們開始自給自足地生存。

去了能活著回來嗎？

盡管聽上去似乎有可能實(shí)現(xiàn)，但馬斯克并沒有解釋出人類將如何在一個(gè)新開發(fā)的星球上，尤其是氣溫低于地球的星球、甚至需要克服微重力存活。

這位幻想狂人可能還需要考慮一下強(qiáng)大的太陽輻射對(duì)人體帶來的心血管疾病等健康問題。不過馬斯克只是輕描淡寫地表示“這只是輕微提高了患癌癥的幾率”。

此外，他強(qiáng)調(diào)在他的設(shè)想里，去火星是一個(gè)有去有回的雙程航行。無論人們最終想不想回到地球，他也必須為身先士卒的人提供這樣一個(gè)選項(xiàng)，而不是丟他們到火星便不管不顧�！备�重要的是，我們要讓飛船回來，多次使用。”馬斯克說。

但他也坦言，最早參加探索火星計(jì)劃的人要準(zhǔn)備好接受死亡的結(jié)局。

“這個(gè)探索旅程很危險(xiǎn)，甚至有可能導(dǎo)致死亡。”馬斯克在活動(dòng)結(jié)束后回答記者提問時(shí)實(shí)話說道。不過他表示有探索精神、和對(duì)外太空充滿好奇的人大有人在，一定會(huì)有人愿意嘗試的。

他甚至放出雞湯鼓勵(lì)在坐的外太空愛好者：“生活不單單是去被動(dòng)地解決問題。你需要每天醒來，對(duì)未來感到興奮，并且找到新的靈感，這才是活下去的欲望來源�！�

花多少錢才能上火星？

馬斯克說，“Space X想要做的事情是讓任何人經(jīng)過簡單的訓(xùn)練就能夠前往火星。這樣做的前提就是價(jià)格不能太高。Space X要通過這個(gè)火星殖民計(jì)劃將個(gè)人登陸火星的價(jià)格大大降低到20萬美金，大約在美國買一套房子的一半價(jià)格�！�

不過，馬斯克沒有表示這個(gè)票價(jià)是否包括往返雙程。