引子
所謂老不學(xué)藝者何？為其難與少壯者爭(zhēng)鋒之謂也！然本人卻以離退之年與少壯者同場(chǎng)竟技了一番，并以四個(gè)月過(guò)四科的速度拿下駕照，而同學(xué)之少壯者過(guò)不了的卻不在少數(shù)！何也？乃未敢妄自菲薄者也！敢不記之以與吾輩共勉！
四月初，與騎友們騎車(chē)遠(yuǎn)足返城時(shí)，偶入汽車(chē)4S店閑逛發(fā)現(xiàn)：不過(guò)十萬(wàn)便可以搞定一部象模象樣的國(guó)產(chǎn)SPV！由是買(mǎi)車(chē)念頭驀然而起！買(mǎi)車(chē)就得開(kāi)車(chē)，而開(kāi)車(chē)就須有證，于是便去駕校報(bào)名學(xué)車(chē)。沒(méi)想到的是，我并不受歡迎！
我一踏進(jìn)駕校的報(bào)名大廳，負(fù)責(zé)收生的人便熱情上前招呼：“給誰(shuí)報(bào)名呀？”
“我。”
“您？”
當(dāng)她打量并看過(guò)我的身份證后，說(shuō)：“您��！您就別學(xué)了！”隨后，一旁的工作人員也幫起腔來(lái)：“別學(xué)啦！大叔！開(kāi)車(chē)那有坐車(chē)好�。 �
被稱(chēng)為大叔且吃了閉門(mén)羹的我并不想作罷，但心中無(wú)底也不好再與理論。于是，立馬回家上網(wǎng)查：結(jié)果是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照的準(zhǔn)考年齡上限為七十歲！還在線(xiàn)里的我是有這個(gè)資格的！有了依據(jù)，我當(dāng)然要去駕校問(wèn)個(gè)明白。一見(jiàn)我，人家不等我開(kāi)口就說(shuō)；
“上網(wǎng)查了，是吧？”：
“查了！”
“哪，名可以報(bào)，科一和科二也能考，但科三和科四你就得等著了！”
“為什么？”
“因?yàn)榍耙欢涡律想娮幼詣?dòng)考試系統(tǒng)，科三科四壓了兩三千人，等排到你歲數(shù)還不得超��？”此說(shuō)當(dāng)然是事實(shí)，但其所以如此推阻恐怕還另有緣由，于是，我便以退為進(jìn)：“歲數(shù)超了不怨你們？”見(jiàn)我如此，那位負(fù)責(zé)收生的人再無(wú)可拒之辭，只好說(shuō)：“跟您直說(shuō)了吧！我們怕你歲數(shù)大了不好教呀！您實(shí)在想學(xué)就得找校長(zhǎng)批！”
弄明了就里，我就去見(jiàn)校長(zhǎng)。校長(zhǎng)說(shuō)：“你的情況她們說(shuō)了，按規(guī)定你是可以報(bào)名的。但現(xiàn)在是衛(wèi)星定位的電子監(jiān)控自動(dòng)考試，對(duì)腦力和體力的要求都很高，你年齡偏大，有把握嗎？”是啊，老之于我已無(wú)可奈其何！然如何面對(duì)挑戰(zhàn)卻全在自我，我當(dāng)即回答：
“有！”
“哪，這樣吧！你就先練科和一科二看看，要能考過(guò)，科三科四可以給你提速！
一
五月初科一開(kāi)始。這是對(duì)道路交通安全法規(guī)信號(hào)和行車(chē)駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)，共一千九百余題，題量不可謂不大，我的應(yīng)對(duì)就是：戰(zhàn)略上藐視，戰(zhàn)術(shù)上重視。藐視者無(wú)畏也！重視則為方法的優(yōu)化。須知自信只是成功的動(dòng)力，方法才是成功的保障。我先是煞下心來(lái)通讀教材以求從基礎(chǔ)上弄懂，之后再逐個(gè)找出難記難懂的題進(jìn)行重點(diǎn)研究。當(dāng)記得和理解得差不多的時(shí)候，就去駕校的微機(jī)室進(jìn)行模擬測(cè)試，搞不明白的地方就用手機(jī)把畫(huà)面拍下來(lái)回家與書(shū)對(duì)照，此般練習(xí)尚不為足，就是走在馬路上，也不忘把標(biāo)線(xiàn)、燈光、信號(hào)與學(xué)到的知識(shí)相印證，最后，那個(gè)車(chē)違章了我就能一眼看出！到考試前，我已經(jīng)從開(kāi)始時(shí)的馬路殺手變成了高分的獲得者。馬路殺手者，不及格之謂也！十天后，我以九十九分的成績(jī)考過(guò)了科一。
二
六月初，該學(xué)科二了�？贫撸旱箮�(kù)、坡路起車(chē)、側(cè)方停車(chē)、彎道、直角轉(zhuǎn)彎五項(xiàng)駕駛技能是也，學(xué)時(shí)十日，校內(nèi)進(jìn)行。寫(xiě)到這里，我就得說(shuō)說(shuō)我是怎樣成為馬教練學(xué)員的。那天，校長(zhǎng)不但準(zhǔn)了我報(bào)名還特地幫我找好了一位姓楊的教練，與楊教練見(jiàn)面并辦好了入學(xué)手續(xù)后，有人搭訕：“大哥！想考票咋地？”
“是呀！”
“我姓馬，我給當(dāng)你的教練吧！”已經(jīng)有了教練的我既不好拒絕也不好接受，便回了一聲：“我可歲數(shù)大呀！”次日一早，學(xué)員們都集中在駕校北練車(chē)場(chǎng)等待分組，教練們拿著名單點(diǎn)名，點(diǎn)到誰(shuí)誰(shuí)就成了他的學(xué)員。當(dāng)輪到校長(zhǎng)幫我找的哪位楊教練點(diǎn)名時(shí)，我卻榜上無(wú)名，詫異間馬教練卻點(diǎn)了我，嗨！這個(gè)馬教練！
當(dāng)日練車(chē)結(jié)束，馬教練吩咐眾人：“明天早點(diǎn)來(lái)！”次日凌晨三點(diǎn)，龍江六月雖說(shuō)天亮得早，但仍是曙光待露人睡尚酣之際。忽然電話(huà)響了，是馬教練：“大哥！咋還不來(lái)��？”他昨天所說(shuō)的這個(gè)早，竟早到如此，好敬業(yè)！于感動(dòng)中我買(mǎi)了熱氣騰騰的雙份早餐，一見(jiàn)馬教練，我邊送過(guò)早餐邊說(shuō)：“沒(méi)想到你這么夠意思！”馬教練接過(guò)早餐：“你也挺夠意思��！此后，馬教練下足了功夫教我們，我也變著花樣的把早餐打理好！但隨著駕技的長(zhǎng)進(jìn)，一種受惠與人卻無(wú)以為報(bào)的歉疚在我的心中積淀，這就是——馬教練每天無(wú)償付出的四個(gè)小時(shí)，豈是一份早餐所能回報(bào)得了的？外組宴請(qǐng)教練之事何不一學(xué)！商之于眾而皆曰：“可”后，全組十幾人每人集資了二百元。最后，館子沒(méi)下，因?yàn)椴蝗缃o教練本人實(shí)惠！
馬教練雖說(shuō)心眼好使，但嘴上卻甚是挖苦，學(xué)員錯(cuò)出得多時(shí)便要惡語(yǔ)相加。有位女學(xué)員就因此而憤然罷學(xué)。此事若處理不當(dāng)，對(duì)教練而言是砸了場(chǎng)子，于學(xué)員而言則是；你炒了馬教練，別的教練誰(shuí)還敢教你！于是，我向馬教練說(shuō)明厲害并請(qǐng)教練打電話(huà)道歉，之后，我電話(huà)找回了她。
學(xué)員來(lái)自社會(huì)各個(gè)階層，素質(zhì)參差不齊而趨利又是人的本能，練車(chē)的第一天有人就編理由先練多練。怎么辦？既不能讓我乃至老實(shí)人的利益受到侵害，也不可與取巧者發(fā)生正面沖突。辦法就是把號(hào)排起來(lái)！次日一早，我故意晚到并向早到的學(xué)員詢(xún)問(wèn)：“誰(shuí)是后來(lái)��？”
“我！”有人應(yīng)。
“誰(shuí)一號(hào)？”我再問(wèn)。
“我。”有人又應(yīng)。
“啊，一、二、三、四�！蔽夜室鈹�(shù)了數(shù)人說(shuō)：“那我五號(hào)！”接著每來(lái)一個(gè)人，我就告訴他排到幾號(hào)了。由是，就在這種看似隨意的問(wèn)答間，我卻把練車(chē)的先后秩序建立了起來(lái)，
現(xiàn)在，也該說(shuō)說(shuō)練車(chē)本身的事了。就在教練所教別的操作技能學(xué)得挺好時(shí)，我的S彎道操作卻總是出問(wèn)題，即后輪軋線(xiàn)。為什么？我就在S彎處一遍遍地查看并反復(fù)琢磨，發(fā)現(xiàn)毛病就出在教練所教：看左前輪沿左邊線(xiàn)右轉(zhuǎn)舵，完成右轉(zhuǎn)后數(shù)八個(gè)數(shù)再向左轉(zhuǎn)上！因?yàn)樵赟彎中段時(shí)邊線(xiàn)已經(jīng)左拐，如再沿邊線(xiàn)打舵后輪勢(shì)必軋線(xiàn)，所以教練就想出了這個(gè)數(shù)數(shù)的辦法來(lái)滯后時(shí)間，可我這個(gè)數(shù)就數(shù)不明白了。我想：既然右轉(zhuǎn)看前輪，那左舵為什么不可以看后輪？而后輪通過(guò)倒車(chē)鏡不是一樣可以看到嗎，何必?cái)?shù)數(shù)！于是我就把這個(gè)想法實(shí)踐了一番，還別說(shuō)，看后輪打舵不但心里有底手上也準(zhǔn)起來(lái)，就這么一改，軋線(xiàn)問(wèn)題輕松解決。
轉(zhuǎn)眼就到了考試的日子，那是一個(gè)下著小雨的上午，輪到我考時(shí)已經(jīng)是雨霧朦朧了，安全員泊完車(chē)看了看天問(wèn)；“行不？”
我向前方那個(gè)須對(duì)準(zhǔn)的點(diǎn)一望，已經(jīng)看大不清楚了！前面的人不是也考了嗎，我怎么能說(shuō)出不行二字！
“行！”回答完我就坐上了駕位。第一個(gè)要過(guò)的關(guān)是倒庫(kù)，能否準(zhǔn)確操作的關(guān)鍵是能否對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)。當(dāng)車(chē)前進(jìn)到操作點(diǎn)時(shí)，雨霧中，車(chē)位與那個(gè)點(diǎn)似乎是偏北了些，拿不準(zhǔn)之下還修正不？我的選擇是不！因?yàn)槲抑兰词惯@次軋線(xiàn)了是還有一次機(jī)會(huì)的，何不通過(guò)這次操作來(lái)判斷一下！結(jié)果，倒庫(kù)時(shí)真就軋線(xiàn)了——是偏北的結(jié)果，心里有底之后我重新把車(chē)泊回了出發(fā)點(diǎn)。安全員問(wèn)：“用不用等一會(huì)？”
“不用！”鎮(zhèn)定中我地起動(dòng)了車(chē)子。于是對(duì)點(diǎn)、打舵、倒入、駛出、再倒入、再駛出，當(dāng)我流暢地做完倒庫(kù)操作后，接著又搞定了坡路起車(chē)、側(cè)方停車(chē)、S彎道、直角轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)操作。最后以滿(mǎn)分拿下了這個(gè)科二考試。
三
七月初，科二剛過(guò)我就接到了練科三的通知，校長(zhǎng)真是個(gè)信守承諾的人！人家如此，我也不能含糊！旋即去超市買(mǎi)了十斤上好的糖果，然后才去見(jiàn)校長(zhǎng)。校長(zhǎng)見(jiàn)狀愕然：
“這是做什么？”
“喜糖��！科二過(guò)關(guān)，請(qǐng)校長(zhǎng)和大家沾沾喜氣！”聽(tīng)我這么一說(shuō)，校長(zhǎng)釋而欣然的喚人把糖果分發(fā)了下去。之后，負(fù)責(zé)教務(wù)的郝主任又為我選定了另一位姓董的教練。
與董教練相處一如馬教練，他起早貪晚地用心教，我除了用心學(xué)之外就是把早餐午餐什么的安排好�？垂伲呵f(wàn)別以為這是拉關(guān)系，人非草木，孰能人家付出而我等無(wú)報(bào)么！
科三就是在馬路上進(jìn)行模擬燈光、起車(chē)、會(huì)車(chē)、通過(guò)公交車(chē)站、掉頭、加減檔、超車(chē)、直線(xiàn)行駛、變道、通過(guò)十字路口、靠邊停車(chē)等項(xiàng)技能的操練。與科二相比，科三學(xué)員成分發(fā)生了很大變化，全組近二十人中，除了我都是一水的年輕人，其中還有好多放暑假回家考駕照的大學(xué)生，與這些接受能力快且有知識(shí)的年輕人同臺(tái)學(xué)藝，我怎么辦？當(dāng)然不能氣餒！我的辦法是踐行烏龜與兔子賽跑之術(shù)——以慢求快！也就是花更多的時(shí)間把各項(xiàng)操作的要求和步驟，在練車(chē)前就理出頭緒，再落到紙上一遍遍地背熟。結(jié)果就是心中有數(shù)手上有準(zhǔn)。比如起車(chē)，還沒(méi)等操作，什么先系安全帶后觀察，一踩離合二掛一檔，三松手剎四打左轉(zhuǎn)向，五按喇叭、六給油等步驟，操作起心里明鏡似的。心里有數(shù)更會(huì)臨危不慌，測(cè)試那天，當(dāng)我駕車(chē)順利完成大多項(xiàng)目返程進(jìn)入右轉(zhuǎn)彎時(shí)，對(duì)方來(lái)了輛左轉(zhuǎn)彎車(chē)。若各行其道那就無(wú)險(xiǎn)可言，問(wèn)題在于彼車(chē)突然提前左轉(zhuǎn)并進(jìn)入我方車(chē)道。此時(shí)，我若大幅避讓?zhuān)m能安全通過(guò)但右輪勢(shì)必軋上邊線(xiàn)，那就會(huì)導(dǎo)致測(cè)試失�。〖纫踩植荒苘埦�(xiàn)，怎么辦？剎那間，我輕點(diǎn)剎車(chē)并迅即目測(cè)了間距，在確定還有安全會(huì)車(chē)余地后，我在距對(duì)方不到半米而右輪又不軋線(xiàn)時(shí)快速打轉(zhuǎn)右舵，頓時(shí)，兩車(chē)怪叫一聲通過(guò)了，此時(shí)，坐在一旁的教練一邊把早已擱在剎車(chē)上的腳挪下來(lái)，一邊說(shuō)：“你要是慌一點(diǎn)，我就把剎車(chē)踩死了！”
考試那天的事情有些怪！怪就怪在我們組所用的四號(hào)考車(chē)上，因?yàn)樵谖抑暗娜齻�(gè)人都接連考砸了，他們都說(shuō)四號(hào)車(chē)邪！我怎么辦？用這個(gè)還是請(qǐng)求換車(chē)？用此車(chē)按他們的說(shuō)法有考砸之虞！而換車(chē)則需等別的組考完才可。我的選擇是就用四號(hào)車(chē)，因?yàn)槲也幌嘈潘奶?hào)車(chē)有什么邪！退一步講就算這次考砸了再換別的車(chē)也不遲！因?yàn)檫�有一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)。于是，我在得到準(zhǔn)考語(yǔ)音提示后，按考試規(guī)定開(kāi)始了操作。由于順序捻熟，一路十余個(gè)項(xiàng)目五公里的考程，不一會(huì)就以滿(mǎn)分考了下來(lái)。尤其是前三位考砸了的第一項(xiàng)，也就是燈光操作，我并未遇到他們所說(shuō)的什么邪——信號(hào)反應(yīng)不靈問(wèn)題！是他們因緊張而沒(méi)有操作到位？還是幸運(yùn)顧盼于我？亦或這個(gè)四號(hào)車(chē)的邪氣被我的氣場(chǎng)所鎮(zhèn)？問(wèn)題在于，后面的人又考砸在這個(gè)四號(hào)車(chē)上了！以至于四號(hào)車(chē)再無(wú)人敢用！
科四題量五十，滿(mǎn)分為百，我用的還是科一那套學(xué)習(xí)方法，最后以九十八分過(guò)關(guān)，科四一如科一，故不單獨(dú)立題，八月九日拿證。
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